M4-M8 連接羅澤爾立體交叉
羅澤爾立交橋（包括鐵灣連接線）現已開放
WestConnex 的最後階段羅澤爾立交橋(Rozelle Interchange) 於2023 年11 月建成通車。羅澤爾立交橋(Rozelle Interchange) 改變了您在悉尼的出行方式，駕駛者在帕拉馬塔(Parramatta) 和悉尼中央商務區(早期高峰期間) 之間使用M4 和新的羅澤爾立體交叉。
羅澤爾立交橋已將 M4 公路連接至安扎克大橋，將 M8 公路連接至市西連線和維多利亞路。羅澤爾交匯處還包括一條免費的維多利亞路繞行線路，稱為“鐵灣連接線”，並連接未來的西區海底隧道。
Rozelle 立交橋和 Iron Cove Link 由 John Holland 和 CPB Contractors Joint Venture 建造，交付由新南威爾斯州交通局管理。
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環境管理是 WestConnex 專案成功交付的關鍵。我們投資了特定專案的環境專業人員，以在健全的環境管理系統下開發和運營，為我們的環境義務提供建議、指導、監控和報告。
隧道透過羅澤爾將主線隧道與路網其他路段連接起來。 M4-M8 Link（以前稱為M4-M5 Link專案）於2018年4月獲得新南威爾斯州規劃批准。
第一階段 - 在哈伯菲爾德的新 M4 和聖彼得斯的 M8 之間建造 M4-M8 連接隧道，以及通往羅澤爾立交橋的短線隧道。此階段的承包商是 Acciona Samsung Bouygues Joint Venture (ASBJV)。此階段由 WestConnex 管理 |跨城市。
第二階段 - 羅澤爾立交橋和鐵灣連接線的建設。本階段的承包商是 John Holland 和 CPB Contractors Joint Venture。此階段由新南威爾斯州交通局管理。
羅澤爾立交橋和鐵灣連線將為城市西連線提供一個新的地下高速公路立交橋，並在鐵灣大橋和安扎克大橋之間提供一條免費的維多利亞路地下繞道，並連接到已批准的西港隧道。
羅澤爾的換乘站大部分位於地下，位於舊羅澤爾鐵路站的所在地。透過將立體交叉大部分建設在地下，該項目將為羅澤爾提供新的活躍交通選擇，並在未來的羅澤爾公園提供多達 10 公頃的新開放空間。
有關羅澤爾周圍當前和未來交通變化的信息，請訪問此處。
羅澤爾帕克蘭工作組
羅澤爾公園 (Rozelle Parklands) 是佔地 10 公頃的公共公園和開放空間。羅澤爾立交橋計畫與內西區議會、社區以及受影響的土地所有者和企業協商，制定了城市設計和景觀規劃 (UDLP)。 UDLP 確定的項目包括：景觀美化、隧道入口、隧道、服務建築、橋樑、擋土牆、行人和自行車通道、照明和尋路、遺產、監控和維護。
雖然羅澤爾立交橋 UDLP 包括在羅澤爾公園區內提供開放空間，但它並不決定 UDLP 中未描述的設施的娛樂和體育用途或維護。
新南威爾斯州交通局(TfNSW) 已完成與廣泛利益相關者的協商，以確保Rozelle、Lilyfield、Balmain 和Annandale 社區以公平、高效、可持續和敏感的方式使用公園用地，以滿足社區的多樣化需求。
Rozelle Parklands 工作小組 (RPWG) 的成立是為了管理此諮詢，並根據職權範圍向 TfNSW 提出建議。
RPWG 建議報告已定稿，並於 2021 年中期提交給交通部長。
RPWG論壇
成立工作小組的目的是確定羅澤爾公園地的最佳用途，包括公園地的娛樂和體育覆蓋（包括任何所需的設施），並確保政府、議會、社區和相關團體考慮所有觀點，以提供當地社區的最佳結果。
工作小組為小組成員之間的合作提供了一個論壇，以實現公平、可持續、富有成效和敏感的成果。
環境與規劃
都市設計與景觀規劃
城市設計和景觀規劃(UDLP) 概述了羅澤爾立交橋項目（以下簡稱“項目”）的城市設計原則和目標，包括將前羅澤爾鐵路站改造為面積達10 公頃的新開放綠地的詳細信息，類似的大小與雪梨大學附近的維多利亞公園相當。
建成後，未來的羅澤爾公園將擁有一片濕地，內有木板路、野餐和燒烤區、遊樂設施、人行道和自行車道以及可供休閒活動的綠地。要了解這些功能，請觀看漫遊影片。
2021年5月，羅澤爾立體交叉計畫城市設計和景觀規劃獲得規劃、工業和環境部批准。
UDLP 於 2020 年 8 月 10 日至 9 月 6 日期間公開展示。公眾被引導至我們的虛擬社區中心查看完整規劃、訪問互動式地圖、閱讀社區指南並觀看資訊發布會。
所有回饋和提交的內容都經過仔細審查並考慮用於最終設計。 社群指南總結了我們收到的回饋和評論。
新月立體交叉和主動交通線路修改－設計修正案
該修改於 2020 年 9 月 30 日獲得規劃、工業和環境部的批准。請參閱該部規劃入口網站上的提交報告回應。
2019 年 8 月，按照 2017 年環境影響報告書 (EIS) 中的描述和評估，對 M4-M5 連接線（羅澤爾立交橋）的設計和施工提出了變更。新月立體交叉和主動交通線修改報告（2019 年 8 月）中描述了這些變化。新南威爾斯州交通局在本報告展覽期間舉辦了許多社區和利益相關者研討會，根據收到的回饋和正式意見書，我們審查了最初提出的設計。設計審查過程涉及委託特別設計審查小組進行調查、額外的社區和利害關係人研討會以及額外的交通和行人建模和評估。
2020年5月，改進後的修改設計透過設計修改報告進行展示，並邀請社區提交意見。上屆展覽期間提交的意見和我們的回應也已公佈。
西區海底隧道 - 南區隧道工程
西區海底隧道 - 南區隧道工程
TfNSW 授予 John Holland 和 CPB 承包商合資企業 (JHCPB) 一項變更方案，以開展西部海底隧道 - 南部隧道工程。向 JHCPB 承包商提供的額外範圍包括在 Emily Street、Rozelle 和 Cove Street、Birchgrove 之間交付 1.7 公里長的主線公路隧道，以及額外的通風隧道、坡道和其他服務。挖掘工作於 2022 年 6 月開始，預計 2025 年中期完成。
有一個問題？
請隨時撥打 1800 660 248（免費）聯絡我們，並要求與 Rozelle Interchange 專案團隊的成員交談，或發送電子郵件至info@rozelleinterchange.com.au 。
